Mechaniek revisie Philips Tuner 22RH621
Een veel voorkomend probleem bij de Philips Tuner 22RH621 (bij andere oude tuners ook) is dat het mechaniek van de handmatige afstemming vast zit. De handmatige afstemming loopt via touwtjes naar een draai-condensator toe en deze draai-condensator veroorzaakt het probleem. In de draai-condensator zit een tandwiel overbrenging via een metalen busje, dit busje is tijdens de productie van de tuner voorzien van vet, en na de loop der jaren hard het vet uit en zit het uiteindelijk muurvast. De goede oplossing hiervoor is de condensator eruit te halen en het vet te verwijderen en te voorzien van nieuw vet, daarna werkt het mechaniek weer als vanouds!
Zelf heb ik het gedaan bij mijn 22RH621 tuner, hieronder heb ik een stappen plan gemaakt voor iedereen die het zelf ook wil doen. Het is niet heel erg moeilijk, maar je moet geen 2 linkerhanden hebben.
1) Demontage
Demontage van het geheel is niet heel erg moeilijk, maak van te voren een paar foto's van hoe het aangesloten zit alvorens je begint. De 1e stap is het los solderen van de draden aan de afstemcondensator en aan de afstempotmeter. Daarna kan je het touwtje van het mechaniek loshalen en verwijderen. Vervolgens moet je de afstem-as losmaken van de afstemcondensator, hier zitten 2 schroeven aan de zijkant van de afstemcondensator. Nu is de condensator vrij voor demontage en krijg je deze eruit door de 3 bodemschroeven los te draaien waarna je de condensator kan verwijderen uit de behuizing.
2) Draaicondensator reinigen
Om de draaicondensator goed te kunnen reinigen is het het handigste als je de plastic rol er van verwijderd, markeer wel met een mesje of een kraspen hoe deze gemonteerd zit, daar wordt de montage makkelijker van. Het asje waar de plastic rol op zit, zit vast, het mooiste zou zijn als je de as kan verwijderen, schoonmaken en invetten voordat je deze weer monteert, helaas zitten de metalen platen van de condensator in de weg, wat demontage v/d as verhindert. Het verwijderen v/d platen kan wel, maar wil je niet. Zodoende een alternatieve methode om het toch weer gangbaar te maken en te houden.
Demonteer de plastic rol, en ook het veertje v/d tandwielen van de afstemcondensator. Onder de plastic rol, zit een clipje, als je deze verwijdert, dan kan je as een paar milimeter naar beneden schuiven. Aan de onderkant heb je nu ruimte om een oplosmiddel (flux-reiniger, remmen-reiniger enz), in de as te spuiten. Je spuit er wat oplosmiddel in, beweegt de as heen en weer, draait wat en herhaalt dit. Door dit te herhalen merk je dat het steeds spoeler gaat. Eventueel kan je ook de verfstripper kortstondig op de as zetten, hierdoor wordt het vet weer tijdelijk soepel, wat het oplossen ervan makkelijker maakt.
Nadat je het asje weer gangbaar hebt, dan moet je het asje insmeren met vet of siliconenspray of dezelfde wijze. Daarna kan je het weer monteren, het asje terug schuiven, clip monteren, veertje weer monteren (tandwielen moeten hiervoor op tijd staan), en uiteindelijk kan de plastic rol erweer op.
3) Potmeter smeren
Op de draaicondensator zit een potmeter voor de varicap afstemspanning van de FM-band, nu je de condensator er toch uit hebt, is het een kleine moeite om de potmeter te reinigen zodat het weer mooi loopt. Alleereerst spuit je de potmeter een paar keer in met PRF68 (te verkrijgen bij een electronicazaak), dat is een contact reiniger en draai je de condensator een paar keer van min naar max. Daarna blaas je het droog met perslucht en spuit je het nog een keer in met potmeter reiniger en smeer middel (PRF78). Het 1e middel reinigt het vuil van de potmeterbaan maar lost ook het vet op. Het 2e middel bevat naast reinigingsmiddel ook vet om het mooi te laten draaien minder snel te laten oxideren, daarna is je potmeter weer als nieuw!
4) Assen reinigen
De as voor de handafstemming loopt van voren naar achteren en draait in 2 geleidebussen, hierbij is hetzelfde vet gebruikt als van de afstemcondensator. De as kan je er voorzichtig uithalen, daarna haal je de achterste clip eraf om de geleidebus te verwijderen. Daarna kan je de as en de bussen voor en achter reinigen en voorzien van nieuw vet.
5) Wieltjes smeren
Sommige wieltjes lopen niet meer zo soepel, een klein druppeltje naaimachine olie bij het asje in doet wonderen. Let erop dat deze niet op het wieltje komt!
6) Montage
Montage van het geheel is de demontage in omgekeerde volgorde, het lastigste is het touwtje weer op monteren, hiervoor moet alles op tijd staan! In de service manual van de 22RH621 kan je de posities zien voor het geval je het niet meer weet. Met het touwtje gemonteerd kan je het testen door te zien of het nu goed draait en het touwtje er niet af loopt. Als alles goed is, dan monteer je de aanwijzer weer en is het klaar!
